汽車密封條低摩擦層材料
發(fā)布時間:2019-04-03閱讀次數(shù):1323
汽車密封條低摩擦層材料
目前，為減小摩擦，汽車密封條(如玻璃導(dǎo)槽密封條)表面多進行植絨處理，最新的動向是在熱塑性三元乙丙汽車密封條表面覆蓋一薄低摩擦層。該低摩擦層是低摩擦熱塑性材料與熱塑性EP-DM共擠出而粘附在密封條表面的。
幾種低摩擦材料的性能見下表。從表中可以看出，Lurebruer MT-80，Sarlink GRC-03和Sarlink GRC-04都是摩擦因數(shù)很小的熱塑性材料，其中Lumbmer MT-80的綜合性能最好。這些低摩擦熱塑性材料可用于玻璃導(dǎo)槽密封條、車門導(dǎo)向密封條、車門外側(cè)密封條和分隔密封條中。
幾種低摩擦熱塑性材料的性能對比
項目 | Lumbmer MT-801) | Sarlink GRC-032) | Sarlink GRC-042) | 對比樣3) |
密度/(Mg·m-1) | 0.970 | |||
邵爾D型硬度/度 | 66 | 56 | 52 | 45 |
拉伸強度/MPa | 30.2 | 60.0 | 57.0 | 43.5 |
拉斷伸長率/% | 36 | 100 | 340 | 32 |
撕裂強度/(kN·m-1) | 115 | 94 | 118 | 46 |
彎曲模量/MPa | 700 | 430 | 340 | 200 |
動態(tài)摩擦因數(shù) | 0.12 | 0.15 | 0.19 | 0.48 |
磨耗試驗<轉(zhuǎn)動7.5萬次) | ||||
外觀 | 合格 | 合格 | 合格 | 不合格4) |
覆蓋層厚度變化/μm | 0 | -5 | -10 |
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